同一天，政見一樣，但柯連兩人高下立判

by onews 0 分類政治

國民黨台北市長參選人連勝文上午搭乘捷運、公車，體驗大眾交通運輸工具，並到競選總部巡視改裝情形，暢談他的交通政策。連勝文說，當選台北市長後，未來4年內，現行的大眾運輸工具補貼政策都會持續，北市的捷運與公車，都不會漲價，希望能鼓勵民眾多利用。

http://www.appledaily.com.tw/rea … ics/20140826/458327

再來:

柯文哲強調，在未來公車票價不但不會漲，甚至還有可能降價，「公車路線大調整，台北交通更順暢」。（林修卉／台北報導）

http://www.appledaily.com.tw/rea … ics/20140826/458325

這兩個人在唱雙簧嗎?
不過整理一下兩人的細項就知道同一天同樣政見兩人高下立判

連勝文:

連也說，目前的公車路線不會變更，但會增加觀光巴士路線，發展觀光。他並預告，其他的交通政策，會再陸續公布。

有講和沒講差不多，反正就是不會變然後追加公車，但連公子不知道的是現在台北市公車數量多的可怕

柯文哲:

柯文哲主張，未來的公共運輸服務應當以捷運為骨幹，在這個基礎之上去調整公車路線。首先，利用悠遊卡的資料進行海量分析，重新規劃調整路線、合併重複的公車路線，把不準時、無效率的跨市長路線取消，改成短里程、高頻率、服務準時的接駁式服務。他認為，在這個做法之下，可以達到多贏，包括公車司機降低工作負荷，改善勞動條件；民眾可得到更好的公車服務品質；公車業者則因為提高每公里的載客人數而增加收益；政府則可減少補貼。

這裡講到重點，台北市公車數量過多，而且也不少和捷運站重疊，以捷運站為中心點重新安排公車路線
雖然不失為一個方法，但是工程相當浩大，一上路肯定會有反彈

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總地來看，我認為柯文哲的確有做功課，但這個政見是兩面刃，不過柯文哲當選以後他就不會再選下一屆
所以不用擔心說他會為了討好選票而不去做某些事情

相反的連勝文你還是回家睡覺吧

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